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按镀锌方法可分为机械镀锌和电镀锌,镀锌钢管的外观有单面和双面两种。两种镀锌管壁厚相同,但镀锌层的厚度不同。电镀锌可提高抗氧化能力,镀锌层厚可以减少摩擦阻力和表面氧化作用,镀锌钢管主要用在机械结构和汽车制造等行业。电镀锌镀锌钢管由于表面硬度高,易于表面氧化或直接用锉刀削磨圆度不高的缺陷,因而已逐渐取代镀锌管而成为当前主要的运输工具和输送管道品种之一。3.石油裂化管用钢带钢(以下简称油套管)钢管(以下简称油压机套管,管体壁厚一般在2-12 mm不等);油套管包括大口径套管和小口径套管。大口径高压无缝钢管主要用于输送高压水、油、气体,可用于井口的施工焊接,对油井中高压、高温、低温等恶劣条件要求比较高的场合。小口径套管是指外径小于或等于50 mm的单钢号钢管,如 GH钢管、Q235B钢管等。使用时将钢管加热到一定温度后,采用压力机压制成各种规格壁厚的钢管,然后通过检测与修磨来获得其使用性能。这些材料一般都有各自的使用特性。4.造船用无缝钢管(见船舶用无缝钢管、船用压力管、结构管等);在现代工业生产中,造船已成为一种非常重要的工业材料,同时也是船舶制造中一个非常重要的部件,是一个非常重要但又非常不成熟的技术。我国新造船已在世界上首屈一指,特别是高速和超高速船舶已达到国际先进水平。目前我国正在中远海新造船项目工程中使用无缝钢管来建造高速推进轮,该船在制造时要求在船厂内建造两座可拆卸式垂直烟囱。由于我国船舶的发展速度远远超过国外,因此有必要选用更经济的船用无缝钢管来建造这种新型大船,从而为推动我国船舶工业和海洋经济发展作出巨大贡献。船舶用无缝钢管通常是由低合金元素如铜合金、硅合金和硫合金等高合金钢或不锈钢等采用特殊工艺经化学处理或物理处理后制成的一种合金钢无缝钢管。