球铰支座【【板式橡胶支座】】快捷物流

球铰支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的？球铰支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新式桥梁支座。球形支座各向滚动功能共同，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温区域。球铰支座的长处在于：传力牢靠，各方向滚动功能共同，不只具有盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特色。
并且能习惯大转角的需求，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还因为承压部件不运用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因而特别适用于低温区域。其类别分为固定型（GD型）、单向型（DX型）、双向型（SX型）三种类型，按耐气候功能分为普通型（适用于-25~60℃）和耐寒性（适用于-40~60℃）。
球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块）及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的中心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，首要起固定球面四氟板的效果并将支座反力涣散传递到桥墩、桥台上。

滑动球铰支座是在固定型球铰支座上支座板或下座板上设置导向槽来约束支座的单向或多向滑动，制成球形单向滑动支座和多向滑动支座，在导向槽两端设置限位块，以限制支座大位移量。钢球支座是钢构网架支座的一种。 抗震钢球铰支座是在球型支座的上座板和下座板上增加了铰接装置，以达到了支座的承受上拔力作用。网架球铰支座适用于大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、站房、收费站等大型钢结构工程。抗震球型钢铰支座应用于网架钢结构中起到抗震减震滑动作用，能更好的在地震过程中减少损失起到保护网架的作用。抗震球铰支座在受到冲击载荷的作用时，其独特的减震装置，使巨大的冲击载荷必须先克服定的弹性刚度后，支座再位移双重消能，从而避免结构受到冲击。

YQZ系列拉压球型球铰支座是一种基于QZ通用系列球型支座，并在其上增设拉力装置的新型支座。它除有通用系列球型球铰支座的承压、转动、位移等功能外，还有减轻梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，还能可靠地解决落梁等问题。 使梁体的受力和变位更趋稳定，从而延长建筑桥梁的使用寿命。特别适用于桁架，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑拉压球型支座确定后，即可上下固定，减震球型钢支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋。 以求一定的强度和刚度，可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。拉压球型支座摩擦系数设计取值：常温（－25℃～＋60℃）：u≤0.03低温（－40℃～－25℃）：u≤0.053.6支座坡度适用范围球型钢支座本身具有适应大跨度、大坡度桥梁的特点。